火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動(dòng)空間（高度、水平距離），以保證實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺(tái)后達(dá)到不摘鉤對(duì)位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖圍Q管需要?dú)饷苄院谩⑤p便靈活、操作方便。但是火車鶴管的預(yù)冷步驟有哪些呢？
一、 液氮預(yù)冷：
1、將儲(chǔ)罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計(jì)平衡閥，投用液位計(jì)。
2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲(chǔ)罐上部進(jìn)液?？刂菩盾嚺_(tái)閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲(chǔ)罐壓力升高至0.2 MPa～0.3MPa， 要及時(shí)關(guān)閉卸車臺(tái)閥門，打開儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓，反復(fù)進(jìn)行此操作。
3、細(xì)聽儲(chǔ)罐內(nèi)的聲音并同時(shí)觀測(cè)儲(chǔ)罐的壓力， 等聲音減小，壓力不再上升時(shí)，可慢慢打開儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥，上下同時(shí)進(jìn)液。進(jìn)液過程中要密切觀察記錄儲(chǔ)罐壓力， 防止壓力升高。壓力升高時(shí)要及時(shí)關(guān)閉槽車的出液閥，同時(shí)打開儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓。
4、儲(chǔ)罐的液位計(jì)達(dá)到一定值時(shí)( 一般為儲(chǔ)罐的20%)，進(jìn)液結(jié)束。
5、進(jìn)液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲(chǔ)罐吹掃卸液管線。
6、關(guān)閉槽車閥門及卸車臺(tái)卸液閥門，卸下軟管。關(guān)閉卸車臺(tái)閥門后應(yīng)將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關(guān)閉儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥、儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前截止閥。儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥待卸車LNG管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。
8、利用儲(chǔ)罐內(nèi)的液氮對(duì)增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。
二、溫氮?dú)忸A(yù)冷：
1、檢查火車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開槽車自增壓器( 或使用卸車增壓器) ，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
3、向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)?，待?chǔ)罐壓力上升至0.2MPa 左右。關(guān)閉卸車臺(tái)卸液閥門，儲(chǔ)罐保冷15min 后，打開儲(chǔ)罐測(cè)滿閥，排出氮?dú)?，該過程重復(fù)進(jìn)行。
4、判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度，通過測(cè)滿閥放出氣體，用溫度計(jì)測(cè)定，當(dāng)氣體溫度到達(dá)預(yù)期值后(-70°C～-100°C)，氣體預(yù)冷工作完成。
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